RAPPORT DE COURSE | F1 Mexique 2023

Malgré un retard de près d'une demi-heure, Max Verstappen a remporté une nouvelle victoire lors du Grand Prix du Mexique et a consolidé sa domination en Formule 1. Cette victoire marque son 16e triomphe en 18 courses cette saison. Malgré une interruption significative due à un incident de drapeau rouge au 35e tour, Verstappen a fait preuve d'un contrôle et d'une habileté exceptionnels tout au long de la course.

Dans cette course pleine d'action, le champion du monde en titre s'est d'abord élancé de la troisième place. Cependant, il a rapidement manœuvré pour contourner les Ferrari de Charles Leclerc et Carlos Sainz sur la première ligne et a pris la tête dès le début de la course. L'avance précoce de Verstappen a donné le ton d'un Grand Prix inoubliable. La course a pris une tournure inattendue lorsque la voiture Haas de Kevin Magnussen a subi un carambolage au 34e tour, ce qui a entraîné un drapeau rouge car les barrières de la piste devaient être réparées. Cette longue interruption n'a pas découragé Verstappen, qui a gardé son calme et sa concentration dès le redémarrage au stand. Il n'a jamais perdu son avance et s'est assuré une impressionnante 16e victoire de la saison, un exploit remarquable.

Malheureusement, on ne peut pas en dire autant de Sergio Perez, le coéquipier Red Bull de Verstappen. La course de Perez s'est terminée brutalement lorsqu'il est entré en collision avec Leclerc alors qu'il tentait un dépassement par l'extérieur. La collision a causé des dommages importants à la voiture de Perez et l'a contraint à l'abandon prématuré. Alors que Verstappen a continué à dominer, Charles Leclerc et Lewis Hamilton ont continué à mettre la pression. Hamilton a réussi à dépasser Leclerc dans les stands alors que Mercedes a opté pour une stratégie d'arrêt au stand plus tôt, tandis que Ferrari a décidé de retarder son arrêt au stand de six tours. Cela a ouvert la voie à une bataille stratégique passionnante entre les deux équipes.

Cependant, leur stratégie a été contrecarrée par l'arrivée de la voiture de sécurité et un nouveau drapeau rouge au 34e tour. Une défaillance spectaculaire de la suspension de la voiture Haas de Magnussen a provoqué un spectaculaire incident en vol et a nécessité d'importantes réparations sur les glissières de sécurité du circuit. Lorsque la course a repris, Verstappen a maintenu son avance tandis que Hamilton, après une poursuite incessante, a réussi à s'assurer la deuxième place en dépassant Leclerc au 40e tour. Hamilton, qui tenait bon en deuxième position, a poursuivi sa route. Leclerc a dû se contenter de la troisième place, incapable de défier le duo de tête mais avec une avance confortable sur le reste du peloton.

Carlos Sainz a terminé quatrième, suivi par une performance remarquable de Lando Norris, qui a grimpé de la 17e place sur la grille à la cinquième. George Russell a conservé sa sixième place face à la concurrence acharnée de Daniel Ricciardo. Oscar Piastri a pris la huitième place, Alex Albon la neuvième et Esteban Ocon la dixième. Ce Grand Prix du Mexique a été une course passionnante, pleine de drame et de performances de conduite exceptionnelles, cimentant la position de Max Verstappen en tant que force dominante de la Formule 1.